- Un proyecto de ley presentado en la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires propone modificar el Sistema de Evaluación Permanente de Conductores (scoring) para facilitar la recuperación de puntos mediante la aprobación de cursos gratuitos de educación y seguridad vial, sin alterar el régimen de sanciones para las infracciones más graves.
La iniciativa fue impulsada por la legisladora María del Pilar Ramírez (La Libertad Avanza), junto a los legisladores Marcelo Gregorio Ernst, Juan Ignacio Fernández, Silvia Imas, Nicolás Pakgojz, Solana Pelayo, Sandra Mónica Rey y Diego Vartabedian.
El proyecto modifica distintos artículos del Código de Tránsito y Transporte (Ley N.º 2.148) con el objetivo de reforzar el carácter preventivo y educativo del sistema de scoring. Entre los principales cambios, establece que los conductores que opten por el pago voluntario de una infracción podrán recuperar la totalidad de los puntos descontados si aprueban un curso gratuito de educación y seguridad vial, que podrá realizarse de manera presencial, virtual o mixta.
La propuesta también prevé que, cuando una infracción haya sido cometida por una persona distinta del titular del vehículo y esta sea debidamente identificada, tanto el descuento como la eventual recuperación de los puntos recaigan sobre el conductor responsable, siempre que este preste su consentimiento.
Sin embargo, el beneficio no alcanzará a quienes hayan cometido infracciones consideradas de mayor gravedad. Entre ellas se encuentran conducir bajo los efectos del alcohol o negarse a realizar un control de alcoholemia, utilizar dispositivos antirradares, conducir de manera peligrosa, circular con placas de dominio irregulares, prestar servicios de transporte sin autorización o participar en picadas y competencias de velocidad en la vía pública.
La iniciativa mantiene la escala actual de descuento de puntos según la gravedad de las infracciones y conserva las sanciones para quienes agoten el puntaje disponible. No obstante, actualiza los plazos de inhabilitación para conducir y los armoniza con la normativa nacional: 60 días la primera vez que se llega a cero puntos, 120 días la segunda, 180 días la tercera y 24 meses a partir de la cuarta. Además, en cada caso se exigirá la realización de cursos de capacitación y, cuando corresponda, la obtención de una nueva licencia de conducir.
En los fundamentos del proyecto, sus autores sostienen que el sistema vigente debe priorizar la educación por encima de las cargas administrativas. En ese sentido, afirman que la recuperación de puntos debe depender del compromiso del conductor con su capacitación y con la mejora de su conducta al volante, fortaleciendo así la responsabilidad individual y promoviendo una conducción más segura, sin modificar el régimen de multas vigente.
